Apabila paksi lingkaran berputar, graviti bahan dan geseran dengan dinding alur, supaya bahan itu hanya boleh ditolak ke hadapan oleh bilah di sepanjang bahagian bawah penghantar, situasi seolah-olah kacang tidak boleh diputar sepanjang pusar skru sebagai pergerakan terjemahan [3]. Pergerakan bahan di galas tengah bergantung pada teras bahan di belakangnya. Oleh itu, bahan dalam pengangkutan penghantar, adalah pergerakan slip lengkap. Untuk membuat aci lingkaran dalam keadaan ketegangan yang lebih baik, peranti pemanduan dan pelabuhan pelepasan biasanya diletakkan pada hujung penghantar yang sama, dan salur suapan diletakkan berhampiran ekor yang lain sejauh mungkin. Spiral vane berputar mengangkut bahan, supaya daya bahan tidak berputar dengan balingan penghantar skru adalah berat bahan sendiri dan rintangan gesekan selongsong penghantar skru ke bahan. Wajah pisau adalah berdasarkan jenis bahan penyerahan, seperti wajah pepejal, jenis tali pinggang, dan jenis bilah. Aci lingkaran penghantar skru dalam arah pergerakan bahan terminal mempunyai teras tujahan dengan bahan untuk mengetatkan daya paksi, pada masa yang lebih lama kapten itu, harus ditambah ke galas suspensi tengah.
