Semasa berlari, pengendali perlu memerhatikan operasi rantai cengkaman baldi dan keadaan larian rantai. Bahagian yang berjalan tidak boleh berlanggar dengan bahagian tetap atau jem yang lain. Pergerakan dua rantai tunggal hendaklah sama. Jangan benarkan baldi tidak berada dalam barisan.
Periksa suhu minyak adalah normal atau tidak apabila lif baldi sedang digunakan. Periksa sebarang kebocoran pada setiap bahagian pengedap. Periksa kotak gear ada bunyi abnormal atau tidak .Periksa kawalan elektrik normal atau tidak . Dalam ujian larian kosong, pengendali hendaklah memerhati peranti penahan belakang. Apabila ia berjalan, pawls hampir terpisah daripada takal oleh daya emparan. Apabila ia berhenti, pawls hendaklah disentuh dengan gegancu pawls di bawah spring atau daya graviti.
Semasa proses berjalan, periksa sama ada semua pengikat longgar atau tidak. Selepas berhenti berlari, pengendali hendaklah memberi perhatian khusus untuk memeriksa pengancing nat tetap di antara baldi dan cangkuk rantai. Takal pada lif baldi adalah berbeza dengan ciri yang berbeza .Perbezaan antara struktur dua takal lif baldi adalah bahawa web bekas adalah berserenjang dengan paksi, manakala roda kedua adalah pada sudut kepada paksi. Plat condong kelihatan menurunkan ciri tegar pada sambungan antara cangkang dan takal sokongan, untuk mengurangkan tegasan lentur. Disebabkan terdapat peningkatan tekanan, kemudian mengurangkan tahap tekanan sintetik dan tiada kesan ke atas pembuatan. Prosesnya lebih berkesan. Perkara yang lebih rumit ialah lif baldi tidak akan menggunakan struktur ini. Kita boleh memutuskan untuk menggunakan peranti takal yang mana mengikut aplikasi khusus lif baldi.
Apabila lif baldi berjalan, periksa sama ada semua pengikat longgar. Selepas berhenti, beri perhatian khusus untuk memeriksa pengancing nat tetap antara corong dan cangkuk rantai. Struktur dram yang berbeza bagi lif baldi mempunyai ciri yang berbeza. Perbezaan antara dua struktur dram lif baldi adalah bahawa web bekas adalah berserenjang dengan paksi, manakala roda kedua adalah pada sudut kepada paksi.
Plat jejari condong nampaknya mengurangkan ketegaran titik sambungan antara cengkerang dan roda sokongan, dengan itu mengurangkan tegasan lentur, tetapi disebabkan peningkatan tegasan mampatan, tahap tegasan yang terhasil dikurangkan dan pembuatan tidak berkesan. Prosesnya lebih berkesan. Lebih rumit ialah lif baldi tidak lagi cenderung menggunakannya. Kita boleh menentukan peranti penggelek mana yang hendak digunakan mengikut tujuan khusus angkat. Bahagian luar dram biasanya disediakan dengan lapisan kayu dan alur tali pada kereta untuk mengurangkan tali dawai.
Ketebalan cangkerang lif baldi, yang seterusnya meningkatkan berat. Penggelek angkat besar dan sederhana moden biasanya menggunakan struktur penggelek dengan sambungan rata dan sambungan sudut, dan tajinya adalah anjal. Gelang sokongan lif baldi mempunyai cangkerang yang lebih tebal untuk menanggung beban, dan roda sokongan menjadi jenis jejari atau jenis gelang. Dengan cara ini, prosesnya agak mudah, dan pada masa yang sama, tekanan tempatan yang melekat pada rusuk akibat proses kimpalan yang tidak betul dapat dielakkan.
https://www.wxconveyor.com/